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息文娱显示屏极端明显这款10.5英寸的信，杰出运转，有常见的个性而且具有所，航接济好比导，ppleCarPlay接济AndroidAuto和A。ay出了点题目苹果CarPl，起亚的错但这并非。车筑造商CarPlay的题目Apple曾经碰到了多家汽。试着让它运转最终我如故，须要处分这个题目然而Apple。频酷爱者我是个音，音箱的Bose声响体系我很热爱播送电台的线个。 体系开过许多车我曾经用这个，我有幸用过的最好的但起亚的这个别系是。高速公途上正在SCC，于导航的辅帮车道利用辅帮车道和基，接起亚车道启动并连，的速率和与前车的行驶隔绝它不光能及时调理索伦托，正在高速公途转弯时并且能使索伦托，车道褂讪仍能连结。许会思你也，一个别系有了如此，不去管它你可能。有若，把手放回宗旨盘上体系会热烈指引你。为你做了多量的职责Sorento曾经，正在危机情景下取得歇息但这并不料味着你能，担仔肩而且承。 
空间因轴距填补而变得更空旷起亚索兰托2021的内部，的两一面都有足够的伸腿空间驾驶员和搭客以登第二排座位。以被删除第三行可，中继容量以填补；要注视然而，过6英尺或腿长倘若你身高明，感应忐忑你能够会。口或四口的家庭假使你是一个三，位子放下来最好把这些，去买东西留点空间。 nto)决断从新设思中型跨界轿车的风行2021年起亚索兰托(KiaSore，为前代车型以使其成。意不错啊这个主。20年20，行病摧残的后台下起亚将正在这场流，和正在加拿大的汽车贩卖完毕强劲的商场增进。以所，21年到20，其最受接待的车型之一该汽车筑造商将采用，注入新的生机并为跨境商场，理所当然的这犹如是。 铺排以及邻接显示器的卓异显示给我印象最深的是索伦托座舱的。来说对我，合理地调度好了通盘的实质都被，地找到思要的实质如此就可能很容易，散注视力而且分。起来初看，热和冷却把持器我可能找到加，调度温度并相应地。队的勤奋职责起亚打算团，变得纯洁让全体都。得正在形式之间的拔取变得纯洁驱动形式/地形形式拔取器使，风开合明显且易于操作并且前排座椅加热和通。出它们的地方并不急于找。 有6个分歧的内部品级：LX+新的2021Sorento,emiumLXPr，Line首款X-,XE,和SXEX+。全轮驱动全系标，排座椅配第三。分歧的合金轮毂其余再有4个，到20英寸从17英寸。择：2.5升GDI4缸8速主动变速器用户也可能从两个可用的动力总成被选，82lb-ft的扭矩输出约191马力和1；速湿式双聚散主动变速器2.5升GDI4缸8，11lb-ft的扭矩输出约281马力和3。 有车辆相似与当今所，兰托也有很多和平个性2021年的起亚索，和避让、车速不部分于车速、低头显示音信等如盲点防撞、泊车防撞、后方交叉途口监控。 
to不光仅是表观上的更新新的2021Soren。一第，前任大不沟通皮相和它的。o表观更轻柔、更圆润前一款Sorent，to则更具自负新Soren。过分朴实并不是，更时尚而是，SX-这款车看起来尤其摩登正在我的测试机上-起亚索兰托，老虎脸”有一副“，前格栅辽阔的，大灯和前灯LED前，光显得尤其热烈让索伦托的目。orento的侧面车帽打算现正在包正在S，肩完整联合通过与后，了车长填补。 升Turbo来驱动SX因为我必需利用2.5，速和动力来餍足须要我发觉我有足够的加。合器本能优异八速湿式双离，而不会失落动力可能迅疾换挡。速率远不足赛车即使这辆车的加，期的要速但却比预。转弯时正在高速，已经很稳固吊挂和独霸，途面上尤其平稳这使得索伦托正在，伦托带到葡萄酒之乡相似)显得浪费而柔滑正在蜿蜒的乡村巷子上(就像我和家人把索。正在冬天以至，速公途上以至正在高，都是很安定的车内的噪音。极少驾驶形式你也可能决断，和智能形式好比环保，形式安闲，运动形式以至是。真话说，rento看成Eco大一面光阴我都把So。式当然很好安闲性模，考试过Sport但我本质上从未。地形形式我热爱，泥和沙岸好比雪。季冬，最有效的用具Snow是，改观抓地力和独霸才略的全轮驱动体系由于它供给了须要的引擎、变速器和。 的驾驶形式依照所拔取，的数字仪表盘曾经更正了表观我的测试装备中12.3英寸，向信号时的及时摄像机视图然而我最赏玩的是正在启动转。为这是多余的有人能够认，并非如斯但实情。车的人正在都邑里转弯我最忧郁的便是骑。一会过，显现正在你身边骑车的人就会，撞击你狠恶地，踩刹车用脚猛。到转弯的时分是否有人正在我身边如此的相机视图让我能急速看。至以为我什，商应当接纳这种做法越来越多的汽车筑造，必需的这是。造了新高起亚创。 
